Italijos mados sostinėje, Milane, buvo ‘užskvotinta‘ nekalta Vespa.
Dėl padidėjusio nedarbo lygio ir nusmukusios perkamosios galios viena vietinė bičių šeima neišgalėjo mokėti už būstą, todėl antstolių buvo išprašyti į gatvę.

Netrukus šeimos galva (aka “Karalienė”) su visa nekuklia gimine persikėlė į raudonos spalvos miesto centre esančią tuščią dėžę.

Dėžė, pasirodo, buvo scooter’io, vardu ‘Vespa’, bagažinė.
Derybos tarp bičių ir bitininkų atsidūrė aklavietėje, todėl pastarieji, pasitelkę ugniagesių pajėgas, per keturias valandas iškėlė neprašytus gyventojus.
Kur – nepranešama.

Kadangi pats jau kurį laiką ‘vairuoju’ Vespą, jaučiau moralinę pareigą pasidalinti vakar dienos ‘Metro’ laikraštyje perskaitytu įvykiu.
Nuotraukos vogtos iš Metro, Dailymail ir The Sun.

>>> Medinis Vespa motoroleris

Ten, kur gyvenu, kažkaip įprasta, kad dviračiai padeda pasiekti tašką B (žinoma, kad iš taško A) ir net per televizorių visi matyti dviračiai atlikdavo tą pačią funkciją, o štai su internetu viskas kitaip.

Čia pastebėtas dviratis, į kurį lengva ranka telpa du žmonės ir tokia pat lengva ranka jie niekur neišvažiuos, užtat turiningai praleis laiką bandydami išlaikyti pusiausvyrą (nesu tikras ar tokiomis sąlygomis tai apskritai įmanoma).

Ši triratė transporto priemonė yra ne kas kita kaip meninis projektas ir, įtariu, šiuo metu dulka kur nors sandėliuke.

>>> Iphone’ų ir Ipod’ų dviračio laikiklis su nuotoliniu valdymu

Yra žmonių besididžiuojančių savo automobilio “neonkėmis”, o Carlos Alberto nusprendė, kad jo gyvenimo pažiba bus iš medžio išdrožta Vespa.

>>>

Jaučiu, kad pagaliau artėja revoliucija.
Ir tai nėra maištas, o elementaraus ekonominio poreikio patenkinimas automobilių pramonėje.

Greitai (gal per artimiausius 30 metų?) Vilniuje turėsime tiek pat elektromobilių, kiek dabar yra proginių limuzinų.
Mažesni gamintojai su mažesniais automobiliukais jau netoli savo gyvenimo pradžios, o didesnių koncernų atžalos bandomieji modeliai jau važinėjo Londono gatvėmis (kalbu apie po Mercedes Benz sparnu esančius mano mylimiausius Smart automobilius).

Sunku pasakyti kodėl vokiškas koncernas Prancūzijoje gaminamiems automobiliams pasirinko Didžiosios Britanijos sostinę – gal tai europietiškas solidarumas?
Dizaineris Hugh’as Frost’as savo kūrybinį laiką irgi skyrė Londonui, o tiksliau – Londono viešajam transportui – simbolinę reikšmę turintiems dviejų aukštų autobusams.

Koncepcijoje kalbama ir apie autobuso "vidurius" – planuojama, kad kiekvienas ratas turės nepriklausomą elektros variklį, kas ženkliai padidins manevringumą ir, žinoma, sumažins gamtos taršą.
Projekto puslapis čia.
Įtariu, Londone šią transporto rūšį bandoma "prastumti" taip pat, kaip ir "Vilniaus metro" idėją.

>>> Naftos nebereikia! – Europietiškų šaknų amerikietiškas elektromobilis

Ebay visagalis.
Štai čia ir rastas vieną didelę kalinio "tatuškę" primenantis Lamborghini Gallardo.

Kaip tokia išvaizda išvydo pasaulį?
Pasidarbavo kažkokie meistrai iš Miami, kurie pagal specialų užsakymą papuošė Lamborghini turtingų tėvų turtingo sūnaus 16 – ojo gimtadienio proga.

Hmm.. ar nesakiau, kad viską filmavo MTV laida "My Super Sweet 16"?

Turbūt ir JAV rytų pakrantėje gyvenantys aukštuomenės atstovai moka brangiai už šildymą, tad nusprendė atsikratyti kelių menkniekių sąskaitoms apmokėti.

Hmm.. ar dar neminėjau, kad kalba eina apie reperio Timbaland’o sūnų?
O Jūs, jeigu turite arti 300 tūkstančių "žalių", galite sudalyvauti aukcione.

Kiek pamenu, panašią transporto priemonę kažkada vairavo "Kauno grūdų" vadovas.

Kadangi tuoj tuoj neteksiu darbo, nusprendžiau neišlaidauti ir šio sportinio automobiliuko nepirkti.
Vat.

>>> Bob’o gyvenimo projektas – Realus Batman’o automobilis

(Te nesupyksta Vilma Zubaitienė už tokį pavadinimą).
Kaip asmeniui, dirbančiam logistikos srityje, smagu pažiūrėti, kaip už Atlanto yra tobulinama didžiųjų sunkvežimių išvaizda.
Fotografo Roger’io Snider’io nuotraukos.

–

Nors ir prognozuojama, kad motoroleriai tolimoje ateityje išnyks, tai jokiu būdu nereiškia, kad šiandien savo turtą su dviem ratais ir nedideliu varikliu saugoti nuo vagių jau nebereikia. Įvertinkite šią unikalią “gynybos” sistemą nuo vagių.

Iš esmės siūloma su savimi visur vežiotis kilnojamąjį garažą.
Panašios išvaizdos lengvai montuojami garažai 9 – tajame dešimtmetyje pradėjo dygti kaip grybai po lietaus įvairiose Rusijos miestuose, o dabar su šiuo reiškiniu labai kovojama.

Nėra tikslinama iš ko būtų gaminami motorolerio “šarvai” (iš nuotraukų galima spręsti, kad turim reikalą su plastiku).

Ir nesu tikras, ar išdrįsčiau prie savo motorolerio (kurio dar neturiu) kabinti tokį griozdą, nebent poreikis būtų didžiulis.

Dizainerio Marc’o Graells’o darbas.

–

“Peugeot +” vardu pavadintas koncepcinis modelis yra dar vienas motociklo ir automobilio hibridas.
Tokia sąjunga leidžia turėti mažesnį elektros variklį, didesnį atsparumą kamščiams bei parkavimo problemoms.

Viduje telpa du žmonės, kurie, kaip kariniame oro lėktuve, sėdi vienas paskui kitą.
Tikiu, kad panašios transporto priemonės šaltose šalyse (kur būna sniego) ateity pakeis tik vasarai pritaikytus motorolerius.

>>> Benzino? Ačiū nereikia! – Labai labai plonas elektromobilis

Žaislai žaislais.
O kai žaislų gamintojai aplenkia automobilių pramonės gigantus ir nurodo vieną iš galimų (tolimos ateities) visos industrijos vystymosi krypčių, suvoki geros idėjos galią.
Radijo bangomis valdomas mažas lenktyninis automobilis nuo visų kitų savo kolegų išsiskiria galimybe važiuoti sienomis bei lubomis.

Naudojama ta pati technologija, kuri leidžia D. Britanijos kariniams lėktuvams pakilti iš vietos arba dulkių siurbliui prisisiurbti prie ant sienos kabančio kilimo.
Teigiama, kad turime sumažintą (43 kartus) autentiško automobilio modelį, todėl tikrų mašiniukų gamintojams gerai pasistengus, ateityje nedrausmingiausi vairuotojai kamščius aplenkinės ne tik viešajam transportui skirta juosta, bet ir namų fasadais.

Kaip šis £30 (130 Lt) kainuojantis žaisliukas atrodo praktikoje, matysite žemiau esančiame video klipe.

>>>

Vaikinukas, vardu Bob’as (pavardė Dullam), prisižiūrėjęs žemiau esančio filmo ištraukų nusprendė, kad nori toookio pat automobilio, kokį turi žmogus – šikšnosparnis (aka Batman’as).

Mašiniukas įspūdingas, gaila jo važiuojančio video medžiagos kol kas nėra (manau, tai tik laiko klausimas).

Viename interviu Batman’o gerbėjas įvardino, kad jokiu būdu savo kūrinio nepardavinės, kadangi tai yra jo gyvenimo projektas.
Palinkėkime jam skirti laiko kitokiems gyvenimo projektams – susirasti žmoną ir prisidaryti vaikų.

>>>

Šiandien žemiausia A98 kuro kaina buvo 4,11 Lt už litrą.
Kol Jūs skaičiuojate važiavimo kaštus iki pajūrio, aš jau pradėjau taupyti šiam 20 – 30 tūkstančių eurų kainuosiančiam elektromobiliui, vardu Smera.

Iš šio automobiliuko figūros (ilgis 2.4m, plotis 80 cm) galime suprasti, kad geriausias būdas sukurti elektromobilį – ant motociklo uždėti automobilį priminančius “šarvus”.
Ši keturratė transporto priemonė pajėgi sutalpinti vieną žmogų (XXXXL žmonės netilps) ir šiek tiek bagažo (pvz. nešiojamąjį kompiuterį bei pakelį pieno).

Jokiais “pavešiu tave iki namų” čia net nekvepia (vietos nėra).

Prie kiekvieno Smera’os priekinio rato yra atskiras elektros variklis ir kartu jie pajėgia išspausti net 80 km/val. greitį, o vieno krovimo turi užtekti 150 km kelio ruožui.
Elektromobiliui suteikiama garantija 200 tūkst. kilometrų ridai.

Gamintojai žada pristatyti savo kūdikį šių metų lapkričio mėnesį Paryžiaus automobilių parodoje (ang. Paris Motor Show), o leisti įsigyti plačiai visuomenės daliai planuojama pasiūlyti nuo 2009 metų.
Kažkodėl įtariu kad vėluos…

>>> Europietiškų šaknų amerikietiškas elektromobilis